O pagină specializată în aviație, Runway08, susține că sistemul de balizaj luminos de la Aeroportul Internațional Chișinău ar fi fost pus în funcțiune cu derogări de la standardele internaționale de siguranță. Configurația luminilor de ax de pistă nu ar corespunde informațiilor oficiale din AIP Moldova, iar pentru utilizarea în operațiuni CAT III, autoritățile ar fi acceptat soluții tehnice sub standardele minime.

Aeroportul respinge acuzațiile, precizând că toate verificările au confirmat conformitatea cu standardele ICAO și EASA. Reprezentanții instituției explică că luminile axiale au fost instalate în 2001 conform cerințelor internaționale și au fost supuse periodic procedurilor de calibrare. În 2024, o inspecție EASA nu a identificat neconformități care să afecteze siguranța operațională.