CFM are datorii la salarii de cel puțin câteva luni. Situația se ameliorase la începutul războiului dus de Rusia împotriva Ucrainei, când agenții economici din Ucraina transportau volume mari pe căile ferate din Moldova, aducând venituri mari, instituția permițându-și chiar să crească salariile. Odată cu redeschiderea portului Odesa, volumele de transport s-au redus dramatic și criza a revenit din nou.