Marian: “Modul dezastruos în care gruparea Shor a administrat Aeroportul Chișinău. Ei au impus taxe mari pentru companiile aeriene (inclusiv o taxă de modernizare exagerată) pentru a descuraja concurența și a avantaja compania aeriană afiliată a grupării Shor. Taxele aeroportuare cumulative per pasager la Aeroportul Chișinău ajungeau până nu demult la 21 euro, comparativ cu 12.5 euro la Iași. De asemenea, fosta administrație a blocat companiile de handling cu renume mondial să opereze pe Aeroportul nostru

invazia ilegală a Rusiei în Ucraina, fix lângă frontiera noastră, care a dus la o degradare a percepției de securitate în Moldova

administrarea proastă a companiilor locale aeriene. Cel mai elocvent exemplu este Air Moldova, care NU mai este companie de stat. Compania a fost privatizată pe timpul lui Plahotniuc și Dodon.

Marian scrie că fost deja elaborată o nouă politică tarifară, care ar putea reduce taxele aeroportuare cu până la 70% pentru companiile aeriene (comparativ cu taxele de pe timpul lui Shor) în funcție de numărul de pasageri transportați și numărul de rute noi. A fost anunțată eliminarea graduală a taxei de modernizare. Așadar, începând cu 1 iulie, taxele totale se vor reduce de la 21 la 16 euro, iar de de la 1 ianuarie, la 12 euro, la care se vor adăuga diferite reduceri. În ultimele săptămâni au fost inițiate discuții cu peste 20 de companii aeriene, multe dintre ele low cost, cărora li s-a prezentat noua politică tarifară. Toate instituțiile statului sunt implicate în acest proces de discuții și atragere a noilor companii - guvernul, administrația aeroportului, ministerele de resort, Autoritatea Aeronautică Civilă, dar și deputați”.